
220029 г. Минск, ул. Чичерина, 21
Телефон горячей линии Минтранса:
+375 (17) 286-76-96
Факс: 351-83-91, mail@mintrans.gov.by
На Саммите по Устойчивому развитию, прошедшему 25 сентября 2015 года, государства-члены ООН приняли Повестку дня в области Устойчивого Развития на период до 2030 года, которая включает в себя список из 17 Целей Устойчивого Развития (ЦУР), направленных на ликвидацию бедности, борьбу с неравенством и несправедливостью, а также решение проблем, связанных с климатическими изменениями.
ЦУР заменили собой Цели развития тысячелетия. ЦУР конкретизированы 169 задачами, предусмотренными в Повестке–2030, прогресс в достижении которых будет контролироваться и отслеживаться при помощи набора глобальных показателей (индикаторов).
Администратор ПРООН Хелен Кларк отметила: «Это соглашение знаменует собой важную веху на пути инклюзивного и устойчивого мира. Если мы будем работать сообща, мы сможем привести наше общество к миру, процветанию и благополучию, и сохранить нашу планету».
Что представляют из себя глобальные цели?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Все 17 Целей устойчивого развития связаны с основными направлениями Стратегического плана ПРООН: устойчивое развитие, демократическое правление и укрепление мира, изменение климата и климатические бедствия.
Беларусь уже предприняла ряд важных шагов для реализации Повестки–2030 на национальном уровне. Правительством Республики Беларусь утверждена Национальная стратегия устойчивого социально-экономического развития (далее – НСУР), определившая основные ориентиры, которые предполагается достичь к 2030 год, осуществляется работа по гармонизации НСУР с ЦУР, ведется работа по имплементации показателей глобального мониторинга ЦУР в национальную статистическую систему.
Согласно НСУР трансформация национальной экономики будет осуществлена посредством:
перехода от административного к индикативному планированию;
достижения баланса вклада государственной и частной собственности в формировании валового внутреннего продукта и развитии национальной экономики;
внедрения принципов «зеленой экономики» в производство;
инновационного развития и социальной поддержки наиболее нуждающихся и создание условий для реализации личностного потенциала каждого человека.
Под руководством Национального координатора по достижению ЦУР (Щёткиной М.А.) создан Совет по устойчивому развитию, в состав которого входят заместители руководителей государственных органов и иных организаций, определенные ответственными за реализацию ЦУР. Обеспечение деятельности Национального координатора и Совета по устойчивому развитию осуществляется Министерством иностранных дел.
О ДЕЯТЕЛЬНОСТИ МИНТРАНСА ПО ДОСТИЖЕНИЮ ЦЕЛЕЙ УСТОЙЧИВОГО РАЗВИТИЯ
Министерство транспорта и коммуникаций Республики Беларусь является ответственным за формирование национальных показателей по достижению следующих ЦУР
Цель 9: Создание стойкой инфраструктуры, содействие всеохватной и устойчивой индустриализации и инновациям
| Показатели, определенные на глобальном уровне | Уровень показателя | Национальные показатели | Ответственные за формирование показателя в Минтрансе |
| Задача 9.1. Развивать качественную, надежную, устойчивую и стойкую инфраструктуру, включая региональную и трансграничную инфраструктуру, в целях поддержки экономического развития и благополучия людей, уделяя особое внимание обеспечению недорогого и равноправного доступа для всех |
|||
| 9.1.1. Доля сельского населения, проживающего в пределах 2 км от круглогодичной дороги | II | 9.1.1. Доля сельского населения, проживающего в пределах 2 км от круглогодичной дороги | главное управление автомобильных дорог, РУП «Белдорцентр» |
| 9.1.2. Объем пассажирских и грузовых перевозок в разбивке по видам транспорта | I | 9.1.2. Объем пассажирских и грузовых перевозок в разбивке по видам транспорта | главное управление экономики и финансов |
| прокси | 9.1.3.1. Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием | главное управление автомобильных дорог, РУП «Белдорцентр» | |
Участие Минтранса в реализации плана мероприятий Совета по устойчивому развитию на 2019–2020 годы
(утвержден заместителем Председателя Совета Республики Национального собрания Республики Беларусь, Национальный координатор по достижению Целей устойчивого развития М.А.Щеткиной)
| Основные мероприятия | |||
|
№ п/п
|
Наименование мероприятия | Сроки выполнения | Ответственные |
| 1. | Утверждение концепции развития транспортной отрасли до 2030 года с учетом ЦУР | 2019 год | Минтранс |
| 2. | Разработка Концепции развития гражданской авиации до 2025 г. с учетом ЦУР | 2019 год | Минтранс совместно с заинтересованными |
| 3. | Разработка Стратегии развития системы обеспечения безопасности транспортной деятельности на 2021-2025гг. | 2019 год | Минтранс |
| 4. | Разработка государственных программ развития транспортного комплекса Республики Беларусь, автомобильных дорог в Республике Беларусь на 2021-2025 годы с учетом ЦУР | 2020 год | Минтранс, областные исполнительные комитеты и Минский городской исполнительный комитет и другие заинтересованные |
| 5. | Проведение республиканского семинара по обеспечению безопасной эксплуатации автомобильных дорог | 2020 год | Минтранс |
| 6. | Проведение Белорусской транспортной недели | октябрь 2019 года, октябрь 2020 года | Минтранс |
| 7. | Реализация проекта «Транспортное сообщение Беларуси» (2019-2021) | 2019-2020 годы | Минтранс с участием Европейского инвестиционного банка |
Метаданные национальных показателей
| Наименование показателя | 9.1.1. Доля сельского населения, проживающего в пределах 2 км от круглогодичной дороги |
| Производитель | Минтранс |
| Источники данных | Административные данные Минтранса, данные переписи населения Белстата, Национальное кадастровое агентство |
| Порядок расчета, единицы измерения | Отношение общей численности сельского населения, проживающего в населенных пунктах в пределах 2 км от дороги общего пользования к общей численности сельского населения, проживающего в населенных пунктах |
| Уровни дезагрегации | Республика |
| Национализация показателя | Государственная программа по развитию и содержанию автомобильных дорог в Республике Беларусь на 2017 – 2020 годы |
| Наименование показателя | 9.1.2 Объем пассажирских и грузовых перевозок в разбивке по видам транспорта |
| Производитель | Белстат; Минтранс |
| Источники данных |
Централизованная государственная статистическая отчетность: 12-тр (авто) «Отчет о наличии и использовании автомобильного транспорта»; 4-тр (автотранс) «Отчет об использовании автомобильного транспорта»; 12-тр (авиа) «Отчет о воздушных перевозках»; 12-тр (вт) «Отчет о перевозках внутренним водным транспортном общего пользования»; нецентрализованная государственная статистическая отчетность: 12-тр (электро)(Минтранс) «Отчет о работе городского электрического транспорта, метрополитена»; Административные данные Минтранса |
| Порядок расчета, единицы измерения |
Грузооборот транспорта – объем работы транспорта по перевозкам грузов. Единицей измерения является тонно-километр, т.е. перемещение 1 тонны груза Пассажирооборот транспорта – объем работы транспорта по перевозкам пассажиров. Единицей измерения является пассажиро-километр, то есть перемещение 1 пассажира на расстояние в 1 километр. Определяется умножением количества пассажиров Данные показатели являются качественными показателями работы транспортной системы, позволяют учитывать не только количество перевезенных грузов (пассажиров), но и дальность поездок. |
| Уровни дезагрегации | Республика, области, виды транспорта |
| Сроки формирования данных |
Май года следующего за отчетным |
| Национализация показателя | Государственная программа развития транспортного комплекса Республики Беларусь на 2016 – 2020 годы |
| Наименование показателя | 9.1.3.1 Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием |
| Производитель | Минтранс |
| Источники данных | Административные данные Минтранса |
| Порядок расчета, единицы измерения |
Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием – протяженность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием в километрах, приходящаяся на 1000 квадратных километров территории (страны или региона). Протяженность автомобильных дорог общего пользования – протяженность всех дорог, предназначенных для использования любыми К твердому покрытию автомобильных дорог относятся: усовершенствованное покрытие (цементобетонное, асфальтобетонное, из щебня |
| Уровни дезагрегации | Республика Области |
| Сроки формирования данных |
Май года, следующего за отчетным |
| Национализация показателя | Государственная программа по развитию и содержанию автомобильных дорог в Республике Беларусь на 2017 – 2020 годы |
Национальные показатели в рамках Государственных программ
| Наименование показателя | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | ||
| задание | факт | задание | факт | задание | задание | |
| Темп роста грузооборота транспорта, в процентах к 2015 году (без учета трубопроводного транспорта) | 101,1 | 115,6 | 102,4 | 123,5 |
122,5 |
123,5 |
| Темп роста пассажирооборота транспорта, в процентах к 2015 году | 100,8 | 99,5 | 100,5 | 103,1 |
102,0 |
102,5 |
| Доля сельского населения, проживающего в сельских населенных пунктах в пределах двух километров от автомобильной дороги общего пользования, в % | 98,0 | 99,98 | 99,0 | 99,99 |
99,0 |
100,0 |
| Плотность автомобильных дорог общего пользования с твердым покрытием (по республике), км в расчете на 1000 км2 | х |
х |
х | 363,7 |
363,0 |
363,0 |