07.01.2025
Гэта прадугледжана пастановай Савета Міністраў ад 30 снежня 2024 года №1053, якая афіцыйна апублікаваная на Нацыянальным прававым інтэрнэт-партале.
Канцэпцыя ўяўляе сабой сістэмны выклад падыходаў да мэты, задач і напрамкаў развіцця сістэмы кантролю за праездам цяжкавагавых і буйнагабарытных транспартных сродкаў, якія забяспечваюць эфектыўнае рашэнне пытанняў развіцця рынку аўтамабільных перавозак, захаванасці аўтамабільных дарог і, як следства, рашэнне сацыяльна-эканамічных задач.
Асноўнай мэтай канцэпцыі з'яўляецца стварэнне эфектыўнай сістэмы кантролю за праездам ЦБТС, накіраванай на прадухіленне і зніжэнне колькасці парушэнняў у гэтай сферы. Для гэтага неабходна рашэнне шэрагу прыярытэтных задач. У іх ліку ўдасканаленне нарматыўных прававых актаў, аўтаматызацыя працэсу выяўлення і фіксацыі парушэнняў, а таксама збору штрафаў і грашовых сродкаў для кампенсацыі шкоды, якая наносіцца аўтамабільным дарогам агульнага карыстання. У планах і дааснашчэнне аўтамабільных дарог тэхнічнымі сродкамі, накіраванымі на аўтаматычнае выяўленне парушэнняў і аўтаматычны збор інфармацыі аб транспартных патоках і сродках. А таксама ўдасканаленне інфармацыйнага ўзаемадзеяння паміж дзяржаўнымі органамі і арганізацыямі, якія ўдзельнічаюць у кантролі за праездам ЦБТС, і інфармацыйнага забеспячэння вагагабарытнага кантролю.
Для дасягнення мэты і задач канцэпцыі прапануецца ажыццявіць лічбавую трансфармацыю кантролю за праездам ЦБТС. У планах стварэнне адзінай сістэмы дыстанцыйнага транспартнага кантролю і ўліку парушэнняў на транспарце (АСДТК).
Асноўнымі функцыямі АСДТК будуць аўтаматычнае выяўленне і фіксацыя перавышэння вагагабарытных параметраў, а таксама іншых парушэнняў у галіне транспартнай і дарожнай дзейнасці (парушэнне ўстаноўленага маршруту руху ЦБТС, адсутнасць дазволу на допуск транспартнага сродку да ўдзелу ў дарожным руху, іншыя парушэнні) шляхам супастаўлення і аналізу дадзеных з розных інфармацыйных сістэм і рэсурсаў. Мяркуецца, што крыніцамі дадзеных стануць як існуючыя сістэмы, так і плануемыя да стварэння.
Чакаецца, што рэалізацыя канцэпцыі дасць магчымасць павысіць эфектыўнасць кантролю за праездам ЦБТС на аўтамабільных дарогах агульнага карыстання, бяспеку дарожнага руху і якасць транспартных паслуг, знізіць адмоўны ўплыў ЦБТС на стан аўтамабільных дарог і забяспечыць эканомію сродкаў на іх аднаўленне.
Міністэрству транспарту і камунікацый даручана ў двухмесячны тэрмін зацвердзіць план мерапрыемстваў па рэалізацыі канцэпцыі на 2025 год і забяспечыць каардынацыю работы.