Міністэрства транспарту і камунікацый Рэспублікі Беларусь

У рамках двухдзённага семінара кіраўнікі і спецыялісты дарожных прадпрыемстваў разгледзелі такія тэмы, як павышэнне эфектыўнасці тэхнічнага нагляду за аўтадарогамі агульнага карыстання, сучасныя метады іх дыягностыкі, перспектывы ўкаранення сістэмы кантролю якасці і павелічэння даўгавечнасці асфальтабетонных пакрыццяў (на аснове сусветнага вопыту).

Пленарнае пасяджэнне прайшло пад кіраўніцтвам першага намесніка міністра транспарту і камунікацый Рыгора Глазко.

У рамках практычнай часткі семінара яго ўдзельнікі наведалі ўчасткі аўтадарог Мінскай вобласці, дзе азнаёміліся з выкананымі і вядучымі ў рамках бягучага рамонту работамі, у тым ліку па падрыхтоўцы да правядзення ў Заслаўі абласнога фестывалю-кірмашу "Дажынкі", у рамках добраўпарадкавання ўчасткаў Р-80 Слабада – Паперня і М-2 Мінск – Нацыянальны аэрапорт Мінск. Ацанілі выкананыя работы па рэканструкцыі участкаў аўтадарог Р-53 Слабада – Навасады, М-14 другая кальцавая аўтадарога вакол Мінска, Р-28 Мінск – Маладзечна – Нарач, М1/Е30 Брэст (Казловічы) – Мінск – мяжа Расійскай Федэрацыі (Рэдзькі) і інш.

Абслугоўваемая РУП "Мінскаўтадар-Цэнтр" сетка – гэта 48,9% усіх рэспубліканскіх дарог краіны I катэгорыі (887 км з 1814 км) і 49,7% агульнай працягласці аўтатрас з павышаным хуткасным рэжымам (777 км з 1562 км). На балансе прадпрыемства – 3439,526 км рэспубліканскіх аўтадарог агульнага карыстання, з іх больш за 226 км – з цэментабетонным пакрыццём.

Сёння траса М-2 Мінск – Нацыянальны аэрапорт Мінск абсталявана аўтаматызаванай сістэмай кіравання, якая забяспечвае кантроль за ўмовамі надвор'я, станам дарожнага пакрыцця, інтэнсіўнасцю руху транспартнага патоку.

Завяршэннем дзелавой праграмы семінара стала ўскладанне кветак да памятнага знака ветэранам дарожнай гаспадаркі, якія ўнеслі значны ўклад у перамогу над нямецка-фашысцкімі захопнікамі і пасляваеннае аднаўленне сеткі аўтамабільных дарог Беларусі.